Компания Ocean Oil Engineering Co., Ltd. (именуемая « Ocean Oil Engineering Engineering Company »), входящая в зону свободной торговли порта Тяньцзинь, узнала, что первая в Китае линия по производству интеллектуального покрытия для морского нефтегазового оборудования недавно была введена в эксплуатацию на базе по производству глубоководного оборудования в Чжухае.
19 августа робот - распылитель наружных стен автоматически распыляет ствол башни. Цзэн Чжихай
Процесс окраски является важной частью производства морского нефтегазового оборудования, через антикоррозионное покрытие для защиты морского нефтегазового оборудования от коррозии морской воды, эрозии солевого тумана и биоадгезии, чтобы достичь эффекта продления срока службы конструкции и снижения затрат на техническое обслуживание.
По имеющимся данным, интеллектуальная линия покрытия, введенная в эксплуатацию для оптимизации конструкции сверхбольшой башни, в основном состоит из роликовой рамы, робота для распыления наружной стенки, робота для распыления внутренней стенки и интеллектуального гусеничного автомобиля AGV, с полным интеллектуальным управлением, точечным точным распылением, автономным программированием, автоматическим предотвращением препятствий и другими функциями, в соответствии с потребностями может быть настроена отдельная система покрытия, эффективность работы по сравнению с традиционными искусственными методами в 4 - 8 раз.
В морском промышленном производстве традиционные операции распыления в основном полагаются на ручное распыление и машинное распыление, широко распространены проблемы нестабильной толщины лаковой пленки, низкой эффективности работы и более высокого энергопотребления. Чтобы решить эту проблему, Sea Oil Engineering самостоятельно разработала интеллектуальный гусеничный доступ AGV, оснащенный роботом для достижения полного покрытия внутренней стенки башни автоматическим распылением. В то же время линия распыления использует высокоинтегрированную конструкцию подачи газа и силовой системы для достижения полной защиты от замыкания и эффективной защиты робота от 24 - часовой работы с полной нагрузкой.
Соответствующее лицо, ответственное за морскую нефтяную инженерию, представило, что следующий шаг, морская нефтяная инженерия будет исследовать внедрение алгоритма автономного обучения ИИ, динамической оптимизации пути и толщины лаковой пленки, для достижения сложной поверхности адаптивного напыления, повышения точности и использования материала.
