В первой половине 2025 года продажи 1355 000 автомобилей позволили Changan достичь почти восьмилетнего максимума. Этого количества достаточно, чтобы охладить отрасль. Потому что это эквивалентно 7500 автомобилям Changan, которые путешествуют по всему миру каждый день, и один владелец выбирает бренд каждые 11 секунд.
Но еще более любопытным является то, что в то время, когда новая ценовая война на энергию становится все более ожесточенной, а иностранные бренды ускоряют контратаку, в отрасли все считают, что жизнеспособность центральных государственных предприятий не так хороша, как у частных предприятий, почему Changan Automobile бежит?
Ответ скрыт в трех более удивительных наборах цифр: 450 000 новых источников энергии были проданы, что на 48,8% больше, чем в годовом исчислении, что эквивалентно сумме полугодовых продаж трех брендов новых сил; Changan планирует 20 зарубежных заводов по всему миру, в настоящее время построено и введено в эксплуатацию 9, размещено более 100 национальных рынков; Еще более безумным является НИОКР, где каждый день рождается 19 патентов, и 70% из 20 000 патентов по всему миру являются патентами на изобретения.
Такая скорость исследований и разработок ошеломляет коллег, но также позволяет коллегам кричать прямо « не понимает». Но на самом деле, от традиционных автомобильных компаний до интеллектуальных низкоуглеродных транспортных технологических компаний, Changan Motor повернулся более тщательно, чем все думали. Deep Blue S09 использует 3,7 м сверхпространства, чтобы подорвать восприятие внедорожника, Qiyuan Q07 с 1400 км, чтобы сломать границу смешивания, Avita 06 с 200 000 полнокровных автомобилей, чтобы разорвать разрыв рынка.
В то время как прототип твердотельного аккумулятора вот - вот будет запущен, и когда европейский рынок выпустит девять новых автомобилей на одном дыхании, Changan меняет правила игры. За этими взрывами и переписыванием правил стоит три крупных плана « Шангри - Ла » « Бэйдоу Тяньцюань 2.0» « Хайна Байчуань», которые сплетают невидимую сеть.
В то время как традиционные автомобильные компании все еще запутались в темпах трансформации, Changan использовал продажи, чтобы доказать, что ключом к этому изменению никогда не было не то, нужно ли поворачиваться, а то, как вращаться быстро и стабильно. Мы будем обсуждать, был ли его взрыв случайной удачей или же китайские автомобили начали переписывать глобальный ландшафт? Нижняя логика трансформации Changan заслуживает более глубокого изучения, чем цифры продаж.
От масштабной конкуренции к экологической игре.
Конкуренция в традиционной автомобильной промышленности была масштабной гонкой, в центре которой были производственные мощности и продажи. Но в стратегическом плане Changan Automobile гонка уже давно превратилась в битву за рвы, в основе которой лежат технические барьеры.
На треке New Energy Shangri - La планирует подтолкнуть Changan « двухпутный прорыв». В этой затяжной войне с новыми источниками энергии стратегия Changan Motor является образцом баланса между продолжительностью и продолжительностью. Для долгосрочного будущего он делает ставку на инновационные технологии твердотельных батарей, результаты также очевидны: предстоящий запуск функционального прототипа в конце 2025 года, индустриализация в обратный отсчет.
