货拉拉将与长安汽车合作推出“多拉八方”纯电动货车

又有一家国际知名的跨国大企业即将准备要跨界造车了！这次是大家耳熟能详、甚至可能也会经常用到他们家服务的货运公司货拉拉（Lalamove）！你没看错，总部设在香港、在国内被称为“货拉拉”的Lalamove被指正准备成立自家的电动货车品牌，名为“多拉八方”！

根据媒体的报道，这家即将正式发布的新品牌“多拉八方”日前已向工信部提交了报备，并准备在中国市场推出一款纯电动货车，而根据工信部网站的资料，这款货车的车身尺寸为5095×1870×1990mm（长x宽x高），轴距为3300mm。

工信部的网站还指出，这款多拉八方的电动货车内部具体可用的载货空间为3085×1705×1485mm，整体的载物容量为7.8立方米（等同于7800升），前座采用三个一排直连的座椅（包括司机座），后方一侧采用侧滑门设计，另一侧则是采用可270度向外开启的双开门设计。

而在动力规格部份，这款多拉八方的纯电动货车将会搭载一组电动马达，拥有128PS的功率输出，电池采用由宁德时代（CATL）供应的43.54kWh、或弗迪电池（FinDreams，比亚迪的子公司）供应的43.06kWh，或亿纬锂能（EVE Energy）供应的41.86kWh容量电池，续航里程最长可达305公里（CLTC测试标准）。

当然，作为一家之前没有经验即跨界造车的企业，货拉拉（Lalamove）也特地找来了国内知名车企合作并采用对方提供的技术，而这家合作对象就是长安汽车旗下的长安凯程（Kaicene），凯程汽车是长安汽车集团旗下一个主打商用车市场的子品牌，而这款多拉八方预计也会交由长安凯程来负责生产与组装。

其实货拉拉（Lalamove）想要进军电动车市场早已有迹可循，作为一家在香港上市的货运公司，货拉拉早在几年前的财报中就曾公开表示过该公司将探讨纯电动商用车的研发与发展机会，并曾在2023年对外表示过有意要进军新能源车的销售业务。

根据货拉拉（Lalamove）的企业公开资料，该公司在2024年于全球市场的所有货运平台中已有约40%为新能源车，累计行驶了74亿公里，并且已在全球338个国家设有供新能源车使用的94万个充电设施，因此货拉拉此举明显也可以达到企业本身自用的目的。